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應(yīng)力檢測(cè)儀在做橋梁檢測(cè)時(shí)的檢測(cè)內(nèi)容
點(diǎn)擊次數(shù)：2241 更新時(shí)間：2018-01-25
橋梁檢測(cè)有項(xiàng)重要的內(nèi)容即應(yīng)力檢測(cè)儀的應(yīng)力檢測(cè)；為保證橋梁安全運(yùn)行、避免嚴(yán)重事故發(fā)生,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)應(yīng)運(yùn)而生，在如今交通是社會(huì)的經(jīng)濟(jì)命脈，橋梁是交通的咽喉，交通不暢會(huì)制約社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以保障橋梁的功能性、耐久性，尤其是安全性至關(guān)重要。通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與評(píng)估，為橋梁在各種氣候、交通條件下和橋梁運(yùn)營(yíng)狀況異常時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，為橋梁維護(hù)、維修與管理措施提供依據(jù)，并通過及時(shí)采取措施達(dá)到防止橋梁坍塌、局部破壞，保障和延長(zhǎng)橋梁的使用壽命的目的。
橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)中主體結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變化是由于主體結(jié)構(gòu)的外部條件和內(nèi)部狀態(tài)變化引起的。外部條件主要有動(dòng)荷載、氣候、侵蝕、撞擊和其他突發(fā)事件的作用等，而內(nèi)部狀態(tài)有混凝土的收縮徐變、溫度變化及預(yù)應(yīng)力損失等。應(yīng)力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以定量性地反映出橋梁主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力變化和性能變化情況。
應(yīng)力檢測(cè)儀檢測(cè)橋梁技術(shù)體系的檢測(cè)內(nèi)容主要包括：
埋入預(yù)應(yīng)力體系的錨下預(yù)應(yīng)力；
空懸拉桿、吊桿、錨索的張力。
整個(gè)技術(shù)體系的測(cè)試精度和效率達(dá)到工程要求，已在國(guó)內(nèi)外上百個(gè)橋梁工程中得到了實(shí)際應(yīng)用。此外，與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)相關(guān)的技術(shù)還有：
預(yù)應(yīng)力孔道的灌漿密實(shí)度（縱向、橫向及豎向）；
混凝土的材質(zhì)、缺陷、厚度尺寸等。
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